บทนำ
การควบคุมการบินและคำอธิบายด้านคุณภาพที่ควบคุมการพิสูจน์ศูนย์ของเราสำหรับโครงการด้านการบินและการปฏิบัติที่มีความสำคัญต่อการบินโดยต้องได้รับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มข้นตั้งแต่รวมไปถึงมาตรฐาน AMS และประสิทธิภาพในการควบคุมการพิสูจน์ศูนย์และการตรวจสอบระดับต่ำให้กับให้เราช่วยวิจัยคุณภาพที่ไร้ติซึ่งมีความสำคัญซึ่งมีความสำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อการตรวจสอบอากาศของนักบินปล่อยไอพ่นหรือทหารของเราคือ
ข้อมูลจำเพาะ
| ต้าที่สำคัญ | AMS 2417 ( เชื่อมเชื่อม) |
| ที่ต้องการ | ปริมาณน้อยพิเศษในแต่ละวัน/บางครั้งในเวลานี้ |
| ล้อแม็กโฟกัส | ER5183, ER4047 (การประสาน/การหล่อ), สายไฟ อัล-ลี |
| บันทึกย้อนกลับ | บันทึกประจำวัน (ละลายแอสพูล) |
| การทดสอบ | ผลงานด้วยภาพรังสี (RT) ภาพตัดต่อความมหัศจรรย์ |
ประเด็นและการแก้ปัญหา
-
ส่วนประกอบของโครงสร้างกำแพงกั้นและซี่โครงที่น่าเสียดายที่หายนะ ( เชื่อเป็นโลหะพื้นฐาน 2XXX,5XXX หรือ 7XXX)
-
คาสเซิลแบบไครโอเจนิกส์: ระบบควบคุมการเติมน้ำมันส่งน้ำวิจารณ์ต่ำเพื่อให้รั่วซึมเป็นสิ่งสำคัญ
-
พลังงานและส่วนประกอบ Nacelle: ระบบจะไม่หมุนซึ่งจะได้รับความร้อนจากแรงและในประสิทธิภาพ
-
และยกเครื่อง: ใช้ MRO ควบคุมส่วนประกอบของไดรฟ์ที่เสียหายภายใต้ขั้นตอน OEM จำนวนมาก
เลย
- ที่ได้ดีกว่าระหว่าง AMS wire และ AWS wire มาตรฐานตอบกลับ: ส่วนประกอบ AMS มีต่อสารเคมีที่ละเอียด (โดยเฉพาะ Fe และ Cu) กำหนดมาตรฐานความสะอาดของส่วนประกอบและต้องมีเอกสารประกอบและการทดสอบที่ต้องใช้มากกว่า AWS ซึ่งขั้นต่ำจะกำหนดได้อย่างแม่นยำ
- อาจเป็นไปได้: คุณจะต้องสารตัวเติมข้อมูล: ER5183 สำหรับโครงสร้างที่มีออดิโอและออดิโอ; เซนตัวเติม Al-Li สำหรับส่วนประกอบอย่างต่อเนื่องและ ER4047 สำหรับการทดสอบที่แข็งและหล่อแบบไหลสูง
- สาเหตุใดๆ ที่ควบคุมได้ปริมาณเล็กน้อยจึงมีความสำคัญในระบบควบคุมและเหตุผลที่ว่าทำไม: เช่น Fe และ Cu ตั้งเฟสอินเทอร์เมทัลที่เปราะในชั้นเชื่อมที่ระบบควบคุมในระบบควบคุมและอายุความล้าได้ตรวจสอบไม่ได้สำหรับการบิน
