5087 คือ Magnesium Aluminum Filler Metal ประมาณ 4.5% เพิ่ม micro ZR ซึ่งทำหน้าที่เป็นเมล็ดพืชที่มีความแข็งแรงสูงความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมคุณสมบัติการดัดงอที่ดีขึ้น เรือ, สิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง, ถังเก็บ, การขนส่งทางรถไฟ, รถไฟความเร็วสูง, รถยนต์และอุตสาหกรรมอื่น ๆ
ลวดเชื่อมอลูมิเนียมแมกนีเซียม ER5087 เป็นสูตรเฉพาะสำหรับการเข้าร่วมโลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียมที่มีความแข็งแรงสูง องค์ประกอบการผสมมีความสมดุลเพื่อรองรับความมั่นคงของอาร์คที่สอดคล้องกันและความลึกการเจาะโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับโครงสร้างทางทะเลกรอบการขนส่งและส่วนประกอบอุตสาหกรรมที่มีน้ำหนักเบา
ลวดผลิตภายใต้การยึดมั่นอย่างเข้มงวดตามมาตรฐาน AWS A5.10 เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำของมิติและความสอดคล้องทางเคมี ได้รับการรับรองสำหรับกระบวนการเชื่อมอุตสาหกรรม ER5087 ช่วยให้สามารถควบคุมการก่อตัวของลูกปัดได้อย่างแม่นยำและคุณสมบัติทางโลหะ
| พารามิเตอร์ | ค่า |
| ประเภทโลหะผสม | อลูมิเนียม-แมกนีเซียม |
| เส้นผ่าศูนย์กลาง | 1.2 มม. 1.6 มม. |
| แรงดึง | 260-300 MPa |
| การยืดตัว | 12-18% |
| ช่วงการหลอมละลาย | 580-640 ° C |
| มาตรฐาน | AWS A5.10 ER5087 |
ลวดเชื่อมนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์อุตสาหกรรมดังต่อไปนี้:
ER5087 เข้ากันได้กับกระบวนการเชื่อม MIG (GMAW) และ TIG (GTAW) สำหรับการเชื่อม MIG องค์ประกอบการป้องกันก๊าซที่เหมาะสมเช่นส่วนผสมของอาร์กอนบริสุทธิ์หรืออาร์กอน-ฮีเลียมจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและการเจาะส่วนโค้งที่ดีที่สุด
ใช่ ER5087 มีแมกนีเซียมในระดับความเข้มข้นที่ควบคุมซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนทำให้เหมาะสำหรับโครงสร้างทางทะเลและชายฝั่งที่สัมผัสกับสภาพแวดล้อมของน้ำเค็ม
เก็บสายไฟไว้ในสภาพแวดล้อมที่แห้งและควบคุมอุณหภูมิเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันของพื้นผิว หลีกเลี่ยงการเสียรูปเชิงกลในระหว่างการขนส่งและรักษาสปูลดั้งเดิมหรือบรรจุภัณฑ์จนกว่าจะใช้เพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการเชื่อมสอดคล้องกัน
ใช้ในภาคเทคโนโลยีอุตสาหกรรมหนัก
ปีแห่งประสบการณ์การวิจัยและพัฒนา
สถาบัน R & D ขนาดใหญ่ที่ให้ความร่วมมือ
ประเทศและภูมิภาคการค้าทั่วโลก
ผู้ปฏิบัติงานภาคสนามของเรามากกว่า 90% มีพื้นฐานการศึกษาด้านวิชาชีพและด้านเทคนิค และมีประสบการณ์หลายปีในการประมวลผลและประกอบอุปกรณ์ เป็นเพราะทีมงานที่มีความสามัคคี ทุ่มเท เป็นผู้บุกเบิก มีทักษะและประสบการณ์ จึงทำให้เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
Nov 28, 2025
การใช้วัสดุเช่น ER5154 ลวดโลหะผสม Al-Mg เป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องการโครงสร้างอลูมิเนียมที่แข็งแกร่...
Nov 26, 2025
สำหรับมืออาชีพด้านการจัดซื้อแบบ B2B ที่ให้บริการการเชื่อมในปริมาณมาก ครอบคลุมโครงตัวถังรถยนต์ไปจนถึงโครงสร้างทางทะเลที่สำคั...
Nov 24, 2025
ลวดเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์ เนื่องจากเป็นวัสดุตัวเติมพิเศษที่เชื่อมต่อส่วนประกอบอะลูมิเนียมในกระบวนการผลิตต่างๆ ผลิตจ...
Nov 21, 2025
ความสนใจครั้งใหม่ต่อการเลือกฟิลเลอร์และความน่าเชื่อถือในการป้อนทำให้ทีมผลิตจำนวนมากตรวจสอบวัสดุสิ้นเปลืองที่เกี่ยวข้องอีกคร...
Nov 19, 2025
ในนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการนำไฟฟ้าและการเชื่อมต่อ ลวดถักอะลูมิเนียมถือเป็นความสำเร็จที่โดดเด่น โดยเฉพาะอย่างยิ่...
Nov 17, 2025
การเชื่อมอะลูมิเนียม TIG ต้องการความแม่นยำในทุกขั้นตอน ตั้งแต่การเตรียมข้อต่อไปจนถึงการตรวจสอบขั้นสุดท้าย หัวใจสำคัญของกระบ...
1. ปัจจัยที่มีผลต่อพารามิเตอร์หลัก
กระแส/แรงดันไฟฟ้า
กระบวนการ MIG: กระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้น (180-250A) และแรงดันไฟฟ้า (18-24V) เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าความลึกของการเจาะ แต่ควรหลีกเลี่ยงกระแสที่มากเกินไปเพื่อทำให้เกิดการเผาไหม้ (แนะนำให้ใช้ MIG สำหรับแผ่นบาง ๆ )
กระบวนการ TIG: การเชื่อมต่อเชิงบวก DC (DCEN), ช่วงปัจจุบัน 150-200A, การควบคุมที่แม่นยำยิ่งขึ้นเหมาะสำหรับแผ่นบางหรือการเชื่อมที่แม่นยำ
ความเร็วในการให้อาหารลวด (MIG)
มีความสัมพันธ์เชิงบวกกับกระแสไฟฟ้าโดยปกติ 4-8 ม./นาทีจำเป็นต้องจับคู่การไหลของสระหลอมเหลว (แมกนีเซียมและอลูมิเนียมนั้นง่ายต่อการออกซิไดซ์และต้องเร็วกว่าลวดเชื่อมเหล็กเล็กน้อย)
ป้องกันก๊าซ
ก๊าซผสมที่แนะนำ: AR 30-50% เขา (เขาเพิ่มอินพุตความร้อนและปรับปรุงความลึกการเจาะ); AR บริสุทธิ์สามารถใช้สำหรับแผ่นบาง ๆ
อัตราการไหล: 15-20L/นาที (MIG ต้องการการไหลที่สูงขึ้นเพื่อป้องกันรูอากาศ)
2. การเพิ่มประสิทธิภาพของความสามารถในการปรับกระบวนการ
ข้อดีของพัลส์ MIG:
ลดอินพุตความร้อนลดการระเหยของแมกนีเซียมและการเสียรูปเหมาะสำหรับแผ่นกลางและหนา (เช่นแชสซีรถยนต์)
ตัวอย่างพารามิเตอร์: ฐานปัจจุบัน 80A/PEAK ปัจจุบัน 220A, ความถี่ 50-100Hz
ข้อดีของ TIG:
ไม่มีรอยเชื่อมที่สวยงามเหมาะสำหรับชิ้นส่วนการบินและอวกาศที่แม่นยำ (เช่นรอยเชื่อมปิดการทำงานของห้องโดยสาร)
ต้องใช้การเริ่มต้นอาร์คความถี่สูงและการหยุดก๊าซล่าช้า (เพื่อป้องกันสระว่ายน้ำหลอมเหลวของแมกนีเซียมอลูมิเนียม)
| ด้านการเปรียบเทียบ | พัลส์ | TIG |
|---|---|---|
| อินพุตความร้อน | ปานกลาง (พัลส์ควบคุมลดความร้อนสูงสุด) | ต่ำ (เหมาะสำหรับแผ่นบาง ๆ HAZ ขนาดเล็ก) |
| ความเร็วในการเชื่อม | เร็ว (เหมาะสำหรับระบบอัตโนมัติและการผลิตจำนวนมาก) | ช้า (การดำเนินการด้วยตนเอง, เน้นความแม่นยำ) |
| การควบคุมการเจาะ | Deeper (with He mixed gas assistance) | ตื้นและสม่ำเสมอ (ต้องใช้หลายแผ่นสำหรับแผ่นหนา) |
| ความซับซ้อนของอุปกรณ์ | สูง (ต้องใช้แหล่งพลังงานพัลส์, ตัวป้อนลวด) | ต่ำกว่า (แต่ต้องการตัวดำเนินการที่มีทักษะ) |
| การป้องกันข้อบกพร่องทั่วไป | ความพรุน (ต้องใช้การป้องกันก๊าซที่เข้มงวด) | การแคร็ก (อุ่นไปที่ 120 ° C ช่วยลดความเสี่ยงการแตกร้าวเย็น) |
| แอปพลิเคชันทั่วไป | ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์การผลิตมวลแผ่นหนาปานกลาง | ส่วนประกอบความแม่นยำในการบินและอวกาศการซ่อมแซมแผ่นบาง ๆ |
การปรับสภาพวัสดุ
การทำความสะอาดอย่างละเอียด (แปรงสเตนเลสสตีลอะซิโตนเพื่อกำจัดฟิล์มออกไซด์) เชื่อมในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้น <60%
ขั้นตอนการดีบักพารามิเตอร์
MIG: ก่อนอื่นแก้ไขความเร็วการให้อาหารลวดและปรับกระแสไฟฟ้าจนกว่าสระหลอมเหลวจะมีความเสถียร
TIG: เริ่มต้นจากกระแสต่ำและสังเกตความสามารถในการเปียกของสระหลอมเหลว
แผนผังการตัดสินใจเลือกกระบวนการ:
การผลิตมวล/แผ่นกลางและหนา→พัลส์ MIG (ประสิทธิภาพสูง);
ความแม่นยำ/แผ่นบาง/การเชื่อมซ่อม→ TIG (คุณภาพก่อน)
น้ำหนักเบาของรถยนต์: บริษัท รถยนต์ใช้ MIG Pulsed (ER5087 AR/HE) เพื่อเชื่อมเฟรมประตูแมกนีเซียมอลูมิเนียมเพิ่มความเร็วในการเชื่อม 30% และการเสียรูป <1 มม.
ถังบินและอวกาศ: กระบวนการ TIG ใช้ในการเชื่อมโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียมหนา 2 มม. และแผ่นทองแดงจะถูกเพิ่มเข้าด้านหลังเพื่อให้ได้การตรวจสอบรังสีเอกซ์ที่ไม่ได้รับการตรวจสอบศูนย์