5356 เป็นโลหะตัวเติมแมกนีเซียมอลูมิเนียมประมาณ 5% ซึ่งมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อนสูง และจับคู่สีได้ดีกับโลหะแม่หลังจากการอโนไดซ์ แนะนำสำหรับการเชื่อมการหล่อและการปลอมโลหะผสม Al-Mg ที่มีแมกนีเซียม <5% และชิ้นส่วนของโลหะผสมดัดของ 5000 ซีรีส์, 6000 ซีรีส์, 7000 ซีรีส์ เช่น 5050, 5052, 5083, 5456, 6005A, 6061,6063,6082,7005 ฯลฯ
ใช้ในภาคเทคโนโลยีอุตสาหกรรมหนัก
ปีแห่งประสบการณ์การวิจัยและพัฒนา
สถาบัน R & D ขนาดใหญ่ที่ให้ความร่วมมือ
ประเทศและภูมิภาคการค้าทั่วโลก
ผู้ปฏิบัติงานภาคสนามของเรามากกว่า 90% มีพื้นฐานการศึกษาด้านวิชาชีพและด้านเทคนิค และมีประสบการณ์หลายปีในการประมวลผลและประกอบอุปกรณ์ เป็นเพราะทีมงานที่มีความสามัคคี ทุ่มเท เป็นผู้บุกเบิก มีทักษะและประสบการณ์ จึงทำให้เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
Jul 29, 2026
การเลือกลวดเติมอะลูมิเนียมผิดมักจะสร้างปัญหาได้นานก่อนที่ชิ้นส่วนที่เสร็จแล้วจะถึงท่าเรือขนสินค้าของลูกค้า การเชื่อมอาจต้อง...
Jul 27, 2026
การเชื่อมต่อที่ให้ความร้อนภายใต้ภาระหนัก สายเคเบิลที่ยังคงหลวมหลังจากการสั่นสะเทือนนานหลายเดือน สายไฟที่ยึดเข้ากับขั้วต่อหล...
Jul 22, 2026
ช่างเชื่อมที่จ้างงานอะลูมิเนียมมักไม่ค่อยหยุดคิดถึงการกัดกร่อนจนกว่าจะถึงเวลานั้น โดยปกติแล้วเมื่อลูกค้าโทรมาถามว่าเหตุใดรอ...
Jul 20, 2026
การเลือกลวดอลูมิเนียมไม่ถูกต้องสำหรับการตั้งค่า MIG เป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่จะปรากฏขึ้นช้า โดยปกติหลังจากเชื่อมชิ้นส่วนหลาย...
Jul 29, 2026
การเชื่อมที่เข้ากันกับสีบนอะลูมิเนียมอโนไดซ์นั้นทำได้ยากด้วยโลหะตัวเติมสำหรับงานทั่วไปซึ่งถือเป็นช่องว่างอย่างแน่นอน ...
Jul 22, 2026
การเลือกลวดเติมผิดเป็นหนึ่งในวิธีที่เร็วที่สุดที่จะจบลงด้วยรอยเชื่อมร้าว การกัดกร่อนล้มเหลว หรือข้อต่อที่ไม่สามารถรับน้ำ...
เมื่อทำงานกับอะลูมิเนียมอัลลอยด์ การเลือกลวดเชื่อมอะลูมิเนียม ER5356 ที่เหมาะสมอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพการเชื่อม ความแข็งแรง และความต้านทานการกัดกร่อน โลหะเติมอเนกประสงค์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานเชื่อม MIG และ TIG โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเชื่อมโลหะผสมอะลูมิเนียมซีรีส์ 5XXX ที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตทางทะเล ยานยนต์ และโครงสร้าง
ER5356 โดดเด่นท่ามกลางลวดเชื่อมอะลูมิเนียมเนื่องจากมีแมกนีเซียม 5% ซึ่งให้:
สำหรับช่างเชื่อมที่ทำงานเกี่ยวกับการซ่อมแซมตัวเรือหรือการผลิตรถพ่วงอะลูมิเนียม ER5356 มีข้อได้เปรียบเหนือลวดตัวเติมอื่นๆ อย่างชัดเจน การใช้งานร่วมกับอะลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดสำหรับใช้งานในทะเล เช่น 5052, 5083 และ 5454 ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับโครงการเชื่อมนอกชายฝั่ง
เมื่อตั้งค่าการเชื่อมอลูมิเนียม MIG ด้วย ER5356 การกำหนดค่าอุปกรณ์ที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ:
พารามิเตอร์ที่แนะนำ:
เพื่อป้องกันปัญหาการเชื่อม MIG ของอะลูมิเนียมทั่วไป เช่น ความพรุนหรือการหลอมละลายไม่ดี:
สำหรับงานเชื่อมท่ออะลูมิเนียมที่มีความแม่นยำหรือการผลิตอะลูมิเนียมแบบบาง การเชื่อม TIG ด้วย ER5356 จะให้การเชื่อมที่สะอาดและมีคุณภาพสูง:
การตั้งค่า TIG ที่เหมาะสมที่สุด:
ความเข้ากันได้ของการชุบอโนไดซ์ของ ER5356 ทำให้เหมาะสำหรับรอยเชื่อมที่มองเห็นได้ซึ่งจำเป็นต้องมีการเคลือบผิวที่สม่ำเสมอ แม้ว่าอาจแสดงโทนสีเทาเล็กน้อยเมื่อเทียบกับลักษณะที่เข้มกว่าของ ER4043
| พารามิเตอร์ | ER5356 | ER4043 |
|---|---|---|
| ความต้านแรงดึง | 290 MPa | 186 เมกะปาสคาล |
| การยืดตัว | 10-15% | 12-18% |
| สีหลังอโนไดซ์ | สีเทาอ่อน | สีเทาเข้ม |
| ปริมาณแมกนีเซียม | 5% | 0% |
| แอปพลิเคชั่นที่ดีที่สุด | มารีนโครงสร้าง | การหล่อ, ตกแต่ง |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ดีเยี่ยม (น้ำเค็ม) | ดี |
| ความต้านทานการแตกร้าวของการเชื่อม | สูง | ปานกลาง |