5356 เป็นโลหะตัวเติมแมกนีเซียมอลูมิเนียมประมาณ 5% ซึ่งมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อนสูง และจับคู่สีได้ดีกับโลหะแม่หลังจากการอโนไดซ์ แนะนำสำหรับการเชื่อมการหล่อและการปลอมโลหะผสม Al-Mg ที่มีแมกนีเซียม <5% และชิ้นส่วนของโลหะผสมดัดของ 5000 ซีรีส์, 6000 ซีรีส์, 7000 ซีรีส์ เช่น 5050, 5052, 5083, 5456, 6005A, 6061,6063,6082,7005 ฯลฯ
ใช้ในภาคเทคโนโลยีอุตสาหกรรมหนัก
ปีแห่งประสบการณ์การวิจัยและพัฒนา
สถาบัน R & D ขนาดใหญ่ที่ให้ความร่วมมือ
ประเทศและภูมิภาคการค้าทั่วโลก
ผู้ปฏิบัติงานภาคสนามของเรามากกว่า 90% มีพื้นฐานการศึกษาด้านวิชาชีพและด้านเทคนิค และมีประสบการณ์หลายปีในการประมวลผลและประกอบอุปกรณ์ เป็นเพราะทีมงานที่มีความสามัคคี ทุ่มเท เป็นผู้บุกเบิก มีทักษะและประสบการณ์ จึงทำให้เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
Jun 03, 2026
การเลือกโลหะเติมสำหรับการเชื่อมอะลูมิเนียมนั้นแทบจะการตัดสินใจด้วยตัวแปรเดียว แต่เมื่อโครงการเกี่ยวข้องกับการสัมผัสกับความช...
May 27, 2026
คุณอยู่ในช่วงกลางโครงการ งบประมาณกำลังเข้มงวด และมีคนฝ่ายจัดซื้อถามว่า ER4043 สามารถทำงานได้แทนสายที่มีราคาแพงกว่าที่ระบุไว...
May 25, 2026
ความพรุนในรอยเชื่อม MIG อะลูมิเนียมจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อตารางการผลิตเข้มงวดที่สุด เช่น รูเข็มที่กระจัดกระจายบนภาพเอ็กซ์เร...
Jun 01, 2026
การเชื่อมภาชนะรับความดันไม่ใช่ที่ที่คุณจะพบว่าโลหะอุดของคุณไม่ได้ระบุไว้ต่ำเกินไป การแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น ความล...
May 20, 2026
เมื่อคุณจัดหาลวดตัวเติมสำหรับโครงสร้างทางทะเล ภาชนะรับความดัน หรือโครงอะลูมิเนียมรับน้ำหนักสูง ตัวเลือกจะรู้สึกตรงไปตรงมาจน...
May 18, 2026
AWS A5.10 ศรี: 4.5–6.0% มิก/ทิก สาย ER4043 ...
เมื่อทำงานกับอะลูมิเนียมอัลลอยด์ การเลือกลวดเชื่อมอะลูมิเนียม ER5356 ที่เหมาะสมอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพการเชื่อม ความแข็งแรง และความต้านทานการกัดกร่อน โลหะเติมอเนกประสงค์นี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานเชื่อม MIG และ TIG โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเชื่อมโลหะผสมอะลูมิเนียมซีรีส์ 5XXX ที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตทางทะเล ยานยนต์ และโครงสร้าง
ER5356 โดดเด่นท่ามกลางลวดเชื่อมอะลูมิเนียมเนื่องจากมีแมกนีเซียม 5% ซึ่งให้:
สำหรับช่างเชื่อมที่ทำงานเกี่ยวกับการซ่อมแซมตัวเรือหรือการผลิตรถพ่วงอะลูมิเนียม ER5356 มีข้อได้เปรียบเหนือลวดตัวเติมอื่นๆ อย่างชัดเจน การใช้งานร่วมกับอะลูมิเนียมอัลลอยด์เกรดสำหรับใช้งานในทะเล เช่น 5052, 5083 และ 5454 ทำให้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ สำหรับโครงการเชื่อมนอกชายฝั่ง
เมื่อตั้งค่าการเชื่อมอลูมิเนียม MIG ด้วย ER5356 การกำหนดค่าอุปกรณ์ที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ:
พารามิเตอร์ที่แนะนำ:
เพื่อป้องกันปัญหาการเชื่อม MIG ของอะลูมิเนียมทั่วไป เช่น ความพรุนหรือการหลอมละลายไม่ดี:
สำหรับงานเชื่อมท่ออะลูมิเนียมที่มีความแม่นยำหรือการผลิตอะลูมิเนียมแบบบาง การเชื่อม TIG ด้วย ER5356 จะให้การเชื่อมที่สะอาดและมีคุณภาพสูง:
การตั้งค่า TIG ที่เหมาะสมที่สุด:
ความเข้ากันได้ของการชุบอโนไดซ์ของ ER5356 ทำให้เหมาะสำหรับรอยเชื่อมที่มองเห็นได้ซึ่งจำเป็นต้องมีการเคลือบผิวที่สม่ำเสมอ แม้ว่าอาจแสดงโทนสีเทาเล็กน้อยเมื่อเทียบกับลักษณะที่เข้มกว่าของ ER4043
| พารามิเตอร์ | ER5356 | ER4043 |
|---|---|---|
| ความต้านแรงดึง | 290 MPa | 186 เมกะปาสคาล |
| การยืดตัว | 10-15% | 12-18% |
| สีหลังอโนไดซ์ | สีเทาอ่อน | สีเทาเข้ม |
| ปริมาณแมกนีเซียม | 5% | 0% |
| แอปพลิเคชั่นที่ดีที่สุด | มารีนโครงสร้าง | การหล่อ, ตกแต่ง |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ดีเยี่ยม (น้ำเค็ม) | ดี |
| ความต้านทานการแตกร้าวของการเชื่อม | สูง | ปานกลาง |