OEM/ODM ER5154 Al-Mg Wire Wire ผู้จัดหา

ER5154 Al-Mg Wire Wire
ลวดเชื่อมอลูมิเนียม

ER5154 Al-Mg Wire Wire

ชั้นประถมศึกษาปีที่ 5154 ลวดอัล-มก. อัลลอยใช้สำหรับการถักเปียในสายเคเบิลโคแอกเซียลสำหรับการป้องกันด้วยประสิทธิภาพที่ดี

แอปพลิเคชั่นหลัก: สายเคเบิลโคแอกเซียลที่ยืดหยุ่นความหลากหลายของสายเคเบิลเสียงและวิดีโอสายเคเบิลสัญญาณยานพาหนะสายเคเบิลเครือข่ายสายเคเบิลส่งข้อมูลและอื่น ๆ

E-mail: rich@chinayinyu.com
ติดต่อเรา

รายละเอียดสินค้า

ER5154 ลวดเชื่อม เป็นวัสดุอัลลอยอลูมิเนียมที่มีแมกนีเซียมเพิ่มจำนวนที่เหมาะสมซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความต้านทานออกซิเดชันของวัสดุอย่างมีนัยสำคัญ มันมักจะใช้ในการเชื่อมอาร์คอาร์ค (TIG) และการเชื่อมส่วนโค้งโลหะแก๊ส (MIG) และเป็นวัสดุเชื่อมคุณภาพสูง

คุณสมบัติหลัก:

ความแข็งแรงสูง: การเพิ่มแมกนีเซียมช่วยเพิ่มความแข็งและแรงดึงของโลหะผสม
ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่เปียกและกัดกร่อนเช่นอุตสาหกรรมทางทะเลและเคมี
ประสิทธิภาพการเชื่อมที่ดี: ข้อต่อหลังจากการเชื่อมมีความแข็งแรงสูงความเรียบเนียนดีและรอยเชื่อมนั้นง่ายต่อการประมวลผลและขัดเงา
ความสามารถในการประมวลผลที่ดี: เหมาะสำหรับการเชื่อมอัตโนมัติและกระบวนการเชื่อมด้วยตนเอง

พื้นที่แอปพลิเคชันทั่วไป
การต่อเรือและวิศวกรรมทางทะเล
เหมาะสำหรับการผลิตและซ่อมแซมตัวถังดาดฟ้าภาชนะบรรจุและอุปกรณ์ทางทะเล ความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือของ ER5154 ทำให้ทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมทางทะเล

การบินและอวกาศ
ใช้สำหรับชิ้นส่วนโครงสร้างเครื่องบินเชื่อมถังน้ำมันเชื้อเพลิงและส่วนประกอบน้ำหนักเบาที่มีความแข็งแรงสูงอื่น ๆ

อุตสาหกรรมรถยนต์
เหมาะสำหรับการเชื่อมส่วนประกอบที่มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงเช่นร่างกายรถยนต์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเฟรมอลูมิเนียม

อาคารและโครงสร้างพื้นฐาน
สำหรับการเชื่อมโครงสร้างผนังม่านส่วนประกอบสะพานและวัสดุก่อสร้างอลูมิเนียมอื่น ๆ

ภาชนะรับแรงดันและอุปกรณ์เคมี
ทำถังท่อและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ทนต่อการกัดกร่อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่เป็นกรดอัลคาลีหรือเกลือ

อุปกรณ์กลางแจ้ง
การทำเฟอร์นิเจอร์กลางแจ้งอุปกรณ์กีฬาชิ้นส่วนจักรยาน ฯลฯ ต้องใช้ผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมที่ทนต่อการกัดกร่อน

สิ่งที่ควรทราบ
เมื่อการเชื่อมพื้นผิวของวัสดุจะต้องได้รับการรักษาให้สะอาดและฟิล์มออกไซด์และสิ่งสกปรกจะต้องถูกลบออก
ขอแนะนำให้ใช้กับก๊าซป้องกันที่เหมาะสม (เช่นอาร์กอน) เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการเชื่อม
ตามข้อกำหนดของกระบวนการเชื่อมให้เลือกเส้นผ่านศูนย์กลางลวดเชื่อมที่เหมาะสมและพารามิเตอร์การเชื่อม

ข้อกำหนดและบรรจุภัณฑ์
เส้นผ่านศูนย์กลาง: โดยปกติจะมีข้อมูลจำเพาะเช่น 0.8 มม., 1.0 มม., 1.2 มม., 1.6 มม. ฯลฯ
แบบฟอร์มบรรจุภัณฑ์: บรรจุภัณฑ์รีลลวด (2 กก., 5 กก., 15 กก. ฯลฯ ) หรือปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า

ER5154 Al-Mg Wire Wire

มาจากจีน,
การตลาดสู่โลก

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. ตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมของ Puyang Town, Xiaoshan District, Hangzhou, Zhejiang Province เป็นเทคโนโลยีขั้นสูงและประสิทธิภาพสูง จีน ER5154 Al-Mg Wire Wire ผู้ผลิต และ ขายส่ง ER5154 Al-Mg Wire Wire ผู้จัดหา. บริษัทมีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีในการผลิตลวดเชื่อมอลูมิเนียม โดยมีอุปกรณ์การผลิตลวดเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์ขั้นสูงระดับสากล อุปกรณ์ทดสอบที่สมบูรณ์ กระบวนการผลิตที่มั่นคง และระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด ที่มีประสิทธิภาพสูง OEM/ODM ER5154 Al-Mg Wire Wire ที่ผลิตโดยบริษัทได้ผ่านการรับรองอย่างเป็นทางการจากนานาประเทศ เช่น DB, CE, ABS, DNV, CCS เป็นต้น เรามีกำลังการผลิตมากกว่า 200 ล้านตันต่อเดือน และ 50% ถูกส่งออกไปยังกว่า 30 ประเทศ เช่น สหรัฐอเมริกา เม็กซิโก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ญี่ปุ่น เกาหลี ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ และอื่นๆ
  • 30+

    ใช้ในภาคเทคโนโลยีอุตสาหกรรมหนัก

  • 35

    ปีแห่งประสบการณ์การวิจัยและพัฒนา

  • 200+

    สถาบัน R & D ขนาดใหญ่ที่ให้ความร่วมมือ

  • 20+

    ประเทศและภูมิภาคการค้าทั่วโลก

มาจากประเทศจีน,
การตลาดสู่โลก

ผู้ปฏิบัติงานภาคสนามของเรามากกว่า 90% มีพื้นฐานการศึกษาด้านวิชาชีพและด้านเทคนิค และมีประสบการณ์หลายปีในการประมวลผลและประกอบอุปกรณ์ เป็นเพราะทีมงานที่มีความสามัคคี ทุ่มเท เป็นผู้บุกเบิก มีทักษะและประสบการณ์ จึงทำให้เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

ได้รับการติดต่อ

ส่งข้อความถึงเรา

::: ข่าวล่าสุด :::

ส่วนขยายข้อมูลอุตสาหกรรม

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ER5154 Al-Mg Wire Wire

การประยุกต์ ER5154 ลวดเชื่อม Aluminum-Magnesium Alloy ในการต่อเรือและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการเชื่อม

1. ข้อกำหนดหลักของการต่อเรือสำหรับลวดเชื่อม ER5154

การจับคู่วัสดุ:
ER5154 (AL-MG3.1-3.9%) เข้ากันได้กับองค์ประกอบของวัสดุแม่แม่อลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083/5086 ทางทะเลเพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า

ข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพ:
ความต้านทานสูงต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล (องค์ประกอบ MG สร้างฟิล์มออกไซด์หนาแน่น), ความหนาแน่นต่ำ (น้ำหนักเบา), ความเหนียวอุณหภูมิต่ำที่ดี (ใช้ได้กับเรือขั้วโลก)

2. สถานการณ์และกรณีแอปพลิเคชันทั่วไป

การเชื่อมโครงสร้างตัวถัง: การเชื่อม MIG ของดาดฟ้า, กำแพงกั้น, แผ่นด้านข้างและชิ้นส่วนอื่น ๆ
ชิ้นส่วนพิเศษ: การเชื่อมสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิต่ำของถังเก็บของเหลว (LNG) ของเหลว (LNG)
สนามบำรุงรักษา: ซ่อมแซมการเชื่อมพื้นที่การกัดกร่อนของแมกนีเซียมและอลูมิเนียมของตัวถัง

3. การวิเคราะห์ปัญหากระบวนการเชื่อม

ปัญหาฟิล์มออกไซด์:
ฟิล์มAl₂o₃ (จุดหลอมเหลว 2050 ℃) บนพื้นผิวของโลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียมนำไปสู่แนวโน้มของการไม่เปิดเผยและการป้องกันอาร์กอนที่มีความบริสุทธิ์สูง (≥99.99%) เป็นสิ่งจำเป็น

ความไวต่อรอยแตกร้อน:
ปริมาณแมกนีเซียมสูงมีแนวโน้มที่จะเกิดรอยแตกของการแข็งตัวและจำเป็นต้องมีการควบคุมอินพุตความร้อน (คำแนะนำ: 80-120A, 20-25V)

ข้อบกพร่องของรูพรุน:
การเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลันในความสามารถในการละลายของไฮโดรเจนทำให้รูขุมขนและต้องทำความสะอาดอย่างเข้มงวดก่อนการเชื่อม

4. มาตรการสำคัญสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ

การเพิ่มประสิทธิภาพพารามิเตอร์:
การเชื่อม MIG PULSE: ความถี่ 50-150Hz, ฐานปัจจุบัน 60A, กระแสสูงสุด 180A, ลดอินพุตความร้อน
การออกแบบการเชื่อมหลายผ่าน: อุณหภูมิ interlayer ถูกควบคุมต่ำกว่า 100 ℃ (เพื่อหลีกเลี่ยงการตกตะกอนของเฟสMg₂si embrittled)

การปรับอุปกรณ์และวัสดุสิ้นเปลือง:
ใช้ตัวป้อนลวดแบบดึง (เช่น Fronius push-pull gun) เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของหัวฉีดนำไฟฟ้า≥ 1.5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดเชื่อม
อัตราส่วนการป้องกันก๊าซ: AR 30% เขาปรับปรุงความเสถียรของอาร์ค (เหมาะสำหรับการเชื่อมแผ่นหนา)

การควบคุมคุณภาพ:
การทดสอบแบบไม่ทำลาย: การตรวจจับข้อบกพร่องของรังสีเอกซ์ (ความพรุน≤ 3%), การทดสอบการเจาะ (รอยแตกของพื้นผิว)

5. การเปรียบเทียบเอฟเฟกต์แอปพลิเคชันจริง

ข้อมูลกรณี: หลังจากอู่ต่อเรือใช้กระบวนการที่ดีที่สุด:
ประสิทธิภาพการเชื่อมเพิ่มขึ้น 25% (ความเร็วการเชื่อมผ่านครั้งเดียวถึง 50 ซม./นาที);
เชื่อมแรงดึงเชื่อม≥ 290MPA (ถึงมากกว่า 90% ของวัสดุหลัก);
การทดสอบสเปรย์เกลือเป็นเวลา 500 ชั่วโมงโดยไม่ต้องเจาะ (สอดคล้องกับมาตรฐาน DNV-GL) .