ER5154 ลวดโลหะผสม Al-Mg

ลวดโลหะผสม Al-Mg ER5154 – ตัวเติมที่มีความแม่นยำสำหรับการเชื่อมทางทะเล ไครโอเจนิก และการเชื่อมโครงสร้าง

ในฐานะที่เป็น ผู้ผลิต Er5154 Almg Alloy Wire.html เราจับคู่การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์กับแอปพลิเคชัน ขีดจำกัดการดำเนินงาน อินเทอร์เฟซ และเกณฑ์การยอมรับที่กำหนดไว้สำหรับแต่ละโครงการ

Hangzhou Kunli Welding Materials Co., Ltd. เป็นผู้ผลิตและจำหน่ายลวดโลหะผสม Al-Mg ER5154 ที่มีเทคโนโลยีสูง ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มีความต้องการสูง ซึ่งความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และความสมบูรณ์ของการเชื่อมไม่สามารถต่อรองได้ ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปีในการผลิตลวดโลหะผสมอะลูมิเนียม เราจัดหาโลหะเติมแมกนีเซียม-แมงกานีสนี้ให้กับอู่ต่อเรือ ผู้ผลิตอุปกรณ์แช่แข็ง ผู้ผลิตการขนส่งหนัก และผู้รับเหมาเหล็กโครงสร้างทั่วโลก

สาย ER5154 ของเราตรงตามมาตรฐาน AWS A5.10 และ ISO 18273 S Al 5154 พร้อมใบรับรองต่างๆ เช่น DB, CE, ABS, DNV และ CCS เราผลิตได้มากกว่า 200 เมตริกตันต่อเดือน โดยส่งออก 50% ไปยังกว่า 30 ประเทศ ในฐานะที่เป็น ขายส่งโรงงานลวดโลหะผสม Al-Mg ER5154 เราผสมผสานการผลิตขั้นสูงเข้ากับการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดเพื่อมอบประสิทธิภาพการทำงานแบบชุดต่อชุดที่สม่ำเสมอ

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

ER5154 เป็นโลหะตัวเติมโลหะผสมแมกนีเซียม-แมงกานีสที่มีแมกนีเซียม 3.1% ถึง 3.9% พร้อมการควบคุมการเติมแมงกานีส 0.15% ถึง 0.5% องค์ประกอบนี้ให้ความแข็งแรงขณะเชื่อมที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับ ER4043 หรือ ER5356 เมื่อเชื่อมวัสดุฐานซีรีส์ 5xxx ปริมาณแมงกานีสช่วยปรับปรุงโครงสร้างของเกรนในคราบเชื่อม เพิ่มความเหนียวและต้านทานความล้า ER5154 รักษาคุณสมบัติทางกลในอุณหภูมิการใช้งานตั้งแต่ -196°C ถึง 65°C รองรับการใช้งานแบบไครโอเจนิกและการใช้งานทางทะเล ระบบโลหะผสมมีความคงตัวในการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติโดยไม่ต้องมีข้อกำหนดด้านความร้อน

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ

แอปพลิเคชันพอดี

ER5154 ได้รับการออกแบบมาสำหรับการเชื่อมอลูมิเนียมอัลลอยด์ซีรีส์ 5xxx โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ความต้านทานการกัดกร่อนและความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำเป็นสิ่งสำคัญ ปริมาณแมกนีเซียมได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อป้องกันอาการแพ้และการกัดกร่อนตามขอบเกรน ทำให้เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับโครงสร้างทางทะเลและนอกชายฝั่ง

• การก่อสร้างทางทะเล: ตัวเรืออะลูมิเนียมเชื่อม แผงโครงสร้างส่วนบน เรือขนย้ายลูกเรือนอกชายฝั่ง การผลิตถังขนส่งสินค้า LNG
• อุปกรณ์ไครโอเจนิค: ถังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว เรือขนส่งออกซิเจน/ไนโตรเจน สายการผลิตสารเคมีที่อุณหภูมิต่ำ
• การขนส่งหนัก: รถพ่วงบรรทุกน้ำมันอะลูมิเนียม รถรางฮอปเปอร์ ตัวรถบรรทุก ส่วนประกอบโครงตู้คอนเทนเนอร์
• การเชื่อมโครงสร้าง: พื้นสะพาน บูมเครน ระบบอาคารแบบโมดูลาร์ ส่วนประกอบติดตั้งเพิ่มเติมเกี่ยวกับแผ่นดินไหว
• ระบบป้องกัน: ตัวรถหุ้มเกราะ อุปกรณ์ของกองทัพเรือ ชุดประกอบขีปนาวุธ โมดูลสะพานทางยุทธวิธี

กรอบประสิทธิภาพทางเทคนิค

• การเก็บรักษาความแข็งแรงหลังการเชื่อม: รักษาความต้านทานแรงดึงของโลหะฐานได้ 90-95% ในสภาพการเชื่อม ไม่จำเป็นต้องมีอายุเทียมหลังการเชื่อม
• รายละเอียดความต้านทานการกัดกร่อน: ความคงตัวของชั้นออกไซด์แบบพาสซีฟในการทดสอบสเปรย์เกลือเกิน 2,000 ชั่วโมงต่อ ASTM B117 ความต้านทานต่อการโจมตีตามขอบเกรนในสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์เทียบเท่ากับโลหะผสมพื้นฐาน 5154
• เสถียรภาพทางความร้อน: การคงคุณสมบัติทางกลที่อุณหภูมิสูงขึ้น (150°C เป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง) แสดงให้เห็นว่าความต้านทานแรงดึงสูงสุดลดลงน้อยกว่า 8%
• ความสมบูรณ์ของโลหะเชื่อม: ปริมาณไฮโดรเจนที่ควบคุมต่ำกว่า 0.12 มล. ต่ออะลูมิเนียม 100 กรัม ทำให้เกิดรอยเชื่อมคุณภาพระดับ I ด้วยการถ่ายภาพรังสีโดยไม่มีความพรุนของเส้นกึ่งกลางหรือรอยแยกขนาดเล็ก

ขั้นตอนการเชื่อมและการแก้ไขปัญหา

สำหรับลวดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.2 มม. พารามิเตอร์ทั่วไปคือแรงดันไฟฟ้า 20-24V กระแสไฟ 120-180A ความเร็วในการป้อนลวด 4.5-7.5 ม./นาที รักษาปลายหน้าสัมผัสให้ห่างจากการทำงาน 12-18 มม. ใช้เทคนิคการดันด้วยมุมการเคลื่อนที่ 10-15 องศา

การเตรียมการร่วมกัน: ขจัดออกไซด์ของพื้นผิวออกจากบริเวณรอยเชื่อมโดยใช้แปรงสแตนเลสสำหรับอลูมิเนียมโดยเฉพาะ ทำความสะอาดด้วยอะซิโตนเพื่อกำจัดสารไฮโดรคาร์บอนที่ตกค้าง สำหรับแผ่นที่มีความหนามากกว่า 8 มม. ให้อุ่นที่อุณหภูมิ 100-120°C เพื่อลดอัตราการเย็นตัว

การควบคุมความพรุน: ตรวจสอบท่อก๊าซป้องกันว่ามีรอยรั่วหรือไม่ ตรวจสอบอัตราการไหลของก๊าซด้วยโรตามิเตอร์ เก็บสายไฟไว้ในสภาพแวดล้อมที่มีการควบคุมความชื้นต่ำกว่า 55% RH เปลี่ยนปลายสัมผัสหากรูสึกหรอเกินขนาดเกิน 0.1 มม.

การป้องกันการแคร็ก: หลีกเลี่ยงโปรไฟล์ลูกปัดเว้าโดยการรักษาป้อนลวดให้เพียงพอ สำหรับข้อต่อที่ถูกยึด ให้ลดอุณหภูมิระหว่างทางให้ต่ำกว่า 150°C ใช้ลำดับการเชื่อมด้านหลังสำหรับการประกอบตะเข็บยาว

ปัญหาความเสถียรของส่วนโค้ง: ตรวจสอบสภาพร่องม้วนตัวขับ เปลี่ยนซับเทฟลอนหลังจากใช้ลวดไป 150 กก. ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าที่แคลมป์ทำงานและคบเพลิง ใช้รูปคลื่นพัลส์สำหรับตำแหน่งการเชื่อมในแนวตั้ง

การตรวจสอบหลังการเชื่อม: ทำการทดสอบการแทรกซึมของสีย้อมเพื่อหารอยแตกที่พื้นผิว การตรวจอัลตราโซนิกเพื่อหาข้อบกพร่องภายใน ทำการทดสอบการโค้งงอตามข้อกำหนดเฉพาะของ AWS B4.0 สำหรับคุณสมบัติของขั้นตอน

คำสั่งด้านซัพพลายเชนและการจัดเก็บ

การรับการตรวจสอบ: ตรวจสอบสภาพของสปูลและความสมบูรณ์ของซีลสุญญากาศ ตรวจสอบใบรับรองแบทช์สำหรับการวิเคราะห์ทางเคมีและผลการทดสอบทางกล ปฏิเสธบรรจุภัณฑ์ที่มีความชื้นหรือความเสียหายทางกายภาพ

เงื่อนไขคลังสินค้า: เก็บที่อุณหภูมิ 10-30°C โดยมีช่วงความชื้น 30-55% รักษาระยะห่างจากผนังภายนอก 1 เมตร หลีกเลี่ยงการวางซ้อนสูงเกิน 4 พาเลท ใช้การหมุนเวียนสินค้าคงคลังเข้าก่อนออกก่อน

การจัดการอายุการเก็บรักษา: บรรจุภัณฑ์ที่ยังไม่เปิด: 36 เดือนนับจากวันผลิต แกนม้วนแบบเปิด: ใช้ภายใน 120 ชั่วโมงเมื่อจัดเก็บในสภาพแวดล้อมของโรงงาน สำหรับแกนม้วนบางส่วนในระยะยาว ให้ใช้ตู้แห้งที่อุณหภูมิ 35-45°C

การจัดการโปรโตคอล: ใช้ถุงมือผ้าฝ้ายที่สะอาดเมื่อใส่ลวดเข้าไปในตัวป้อน ป้องกันการสัมผัสกับน้ำมัน จาระบี หรือละอองน้ำหล่อเย็น ห้ามวางแกนม้วนบนพื้นโรงปฏิบัติงานที่สกปรก คืนฝาครอบป้องกันหลังการเปลี่ยนแต่ละครั้ง

การประกันคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด

โรงงานผลิตของเรามีสายการผลิตที่ทันสมัยในระดับสากลและห้องปฏิบัติการทดสอบที่สมบูรณ์ รวมถึง SHIMADZU PDA 5500-Optical emission spectrograph, LEICA DM2550 Metallographic Microscope และระบบหุ่นยนต์เชื่อม OTC A-V6 แต่ละชุดได้รับการวิเคราะห์องค์ประกอบทางเคมี การทดสอบทางกล และการตรวจสอบประสิทธิภาพการเชื่อม เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับ AWS A5.10 และ ISO 18273

เรามีใบรับรองต่างๆ เช่น DB, CE, ABS, DNV และ CCS และระบบการจัดการคุณภาพของเราคือ ISO9001, ISO14000 และ ISO18001 ความร่วมมืออย่างใกล้ชิดของเรากับ Beijing Nonferrous Metals Research Institute และ Central South University สนับสนุนการพัฒนาโลหะผสมอย่างต่อเนื่องและการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ

ข้อมูลที่เราใช้กำหนดค่าโซลูชันของคุณ

เพื่อเตรียมใบเสนอราคาและการกำหนดค่าผลิตภัณฑ์ที่แม่นยำ เราจำเป็นต้องมีรายละเอียดโครงการต่อไปนี้:

• เกรดวัสดุฐานและความหนา
• กระบวนการเชื่อม (MIG, TIG หรืออัตโนมัติ)
• เส้นผ่านศูนย์กลางที่ต้องการและการตั้งค่าบรรจุภัณฑ์
• สภาพแวดล้อมการใช้งาน (ทางทะเล การแช่แข็งแบบแช่แข็ง โครงสร้าง ฯลฯ)
• ปริมาณการผลิตและกำหนดการส่งมอบ
• ข้อกำหนดการรับรองหรือเอกสารเฉพาะใดๆ

ทีมวิศวกรของเราจะแนะนำเกรดลวดและบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมที่สุดเพื่อให้ตรงกับพารามิเตอร์การเชื่อมและมาตรฐานคุณภาพของคุณ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง

สำรวจลวดเชื่อมอะลูมิเนียมทั้งหมดของเราเพื่อค้นหาลวดเชื่อมที่เหมาะกับการใช้งานของคุณ:

• ลวดเชื่อมอลูมิเนียม ER5356 – แมกนีเซียมสูงเพื่อเพิ่มความแข็งแรง
• ลวดเชื่อมอลูมิเนียม ER5183 – สำหรับซีรีส์ 5xxx ที่มีความเหนียวที่ดีขึ้น
• ลวดเชื่อมอลูมิเนียม ER5087 – สารตัวเติมความแข็งแรงสูงสำหรับโครงสร้างทางทะเล
• ลวดเชื่อมอลูมิเนียมซิลิคอน ER4043 – สำหรับซีรีส์ 6xxx และการซ่อมงานหล่อ

คำถามที่พบบ่อย

ความแตกต่างระหว่าง ER5154 และ ER5356 คืออะไร?

ER5154 มีแมกนีเซียมต่ำกว่า (3.1-3.9%) เมื่อเทียบกับ ER5356 (4.5-5.5%) ให้ความต้านทานการกัดกร่อนตามขอบเกรนได้ดีกว่าและมีเสถียรภาพที่ดีกว่าที่อุณหภูมิสูงกว่า 65°C ER5356 ให้ความต้านทานแรงดึงที่สูงกว่าแต่ไวต่ออาการแพ้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลมากกว่า

ER5154 สามารถใช้กับการใช้งานแบบแช่แข็งได้หรือไม่

ใช่ ER5154 สามารถรักษาคุณสมบัติทางกลไว้ที่ -196°C ทำให้เหมาะสำหรับถัง LNG และอุปกรณ์แช่แข็งอื่นๆ ความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำและความต้านทานการกัดกร่อนเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญ

มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์อะไรบ้าง?

เรามีแกนพลาสติก D300 (7 กก.) ถัง K355 (50 กก.) และถังจ่าย (200 กก.) สามารถจัดเรียงบรรจุภัณฑ์แบบกำหนดเองได้ตามความต้องการในการผลิตของคุณ

คุณจะมั่นใจในคุณภาพที่สม่ำเสมอได้อย่างไร?

แต่ละชุดได้รับการทดสอบในห้องปฏิบัติการภายในของเราสำหรับองค์ประกอบทางเคมี คุณสมบัติทางกล และประสิทธิภาพการเชื่อม นอกจากนี้เรายังรักษาการควบคุมกระบวนการที่เข้มงวดและการตรวจสอบย้อนกลับตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปคืออะไร?

เวลานำขึ้นอยู่กับปริมาณการสั่งซื้อและข้อกำหนด สำหรับขนาดมาตรฐานและบรรจุภัณฑ์ โดยปกติเราจะจัดส่งภายใน 2-3 สัปดาห์หลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามเวลารอคอยสินค้าโดยเฉพาะ