1100 เป็นโลหะเติมอะลูมิเนียมบริสุทธิ์ประมาณ 99% ซึ่งมีความสามารถในการแปรรูปที่ดีเยี่ยม ทนต่อการกัดกร่อนและความดื้อรั้นสูงกว่า สำหรับการเชื่อมโลหะโลหะผสมซีรีส์ 1000 เป็นหลัก เนื่องจากประสิทธิภาพที่นุ่มนวล สถานะการป้อนจึงควรระมัดระวังในการเชื่อม MIG
ส่วนใหญ่นำไปใช้กับรถบัสไฟฟ้าแรงสูง กล่องกระจาย เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน สารเคมีและอาหาร ฯลฯ
ลวดเชื่อมอลูมิเนียม ER1100 เป็นโลหะเติมชนิดพิเศษที่ประกอบด้วยอลูมิเนียมบริสุทธิ์อย่างน้อย 99.0% ใช้สำหรับโดยเฉพาะ การเชื่อมอาร์กโลหะด้วยแก๊ส (GMAW) และ การเชื่อมอาร์กทังสเตนแก๊ส (GTAW) กระบวนการ โลหะผสมนี้จัดอยู่ในซีรีส์ 1xxx เนื่องจากมีการนำไฟฟ้าและความร้อนสูง ตลอดจนมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของสารเคมีสูงในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมเฉพาะ ลวดถูกผลิตขึ้นเพื่อตอบสนอง AWS A5.10 ได้มาตรฐาน ทำให้มั่นใจได้ถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดที่สม่ำเสมอและความสามารถในการป้อนได้ เนื่องจากฐานอะลูมิเนียมบริสุทธิ์ ER1100 จึงมีช่วงการหลอมเหลวที่แคบและมีพื้นผิวที่สว่าง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ การจับคู่สีขั้วบวก จำเป็นต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการเชื่อม
ใช้ในภาคเทคโนโลยีอุตสาหกรรมหนัก
ปีแห่งประสบการณ์การวิจัยและพัฒนา
สถาบัน R & D ขนาดใหญ่ที่ให้ความร่วมมือ
ประเทศและภูมิภาคการค้าทั่วโลก
ผู้ปฏิบัติงานภาคสนามของเรามากกว่า 90% มีพื้นฐานการศึกษาด้านวิชาชีพและด้านเทคนิค และมีประสบการณ์หลายปีในการประมวลผลและประกอบอุปกรณ์ เป็นเพราะทีมงานที่มีความสามัคคี ทุ่มเท เป็นผู้บุกเบิก มีทักษะและประสบการณ์ จึงทำให้เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
Jun 03, 2026
การเลือกโลหะเติมสำหรับการเชื่อมอะลูมิเนียมนั้นแทบจะการตัดสินใจด้วยตัวแปรเดียว แต่เมื่อโครงการเกี่ยวข้องกับการสัมผัสกับความช...
May 27, 2026
คุณอยู่ในช่วงกลางโครงการ งบประมาณกำลังเข้มงวด และมีคนฝ่ายจัดซื้อถามว่า ER4043 สามารถทำงานได้แทนสายที่มีราคาแพงกว่าที่ระบุไว...
May 25, 2026
ความพรุนในรอยเชื่อม MIG อะลูมิเนียมจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อตารางการผลิตเข้มงวดที่สุด เช่น รูเข็มที่กระจัดกระจายบนภาพเอ็กซ์เร...
Jun 01, 2026
การเชื่อมภาชนะรับความดันไม่ใช่ที่ที่คุณจะพบว่าโลหะอุดของคุณไม่ได้ระบุไว้ต่ำเกินไป การแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น ความล...
May 20, 2026
เมื่อคุณจัดหาลวดตัวเติมสำหรับโครงสร้างทางทะเล ภาชนะรับความดัน หรือโครงอะลูมิเนียมรับน้ำหนักสูง ตัวเลือกจะรู้สึกตรงไปตรงมาจน...
May 18, 2026
AWS A5.10 ศรี: 4.5–6.0% มิก/ทิก สาย ER4043 ...
การผลักดันให้รถยนต์ไฟฟ้ามีน้ำหนักเบา (EV) ทำให้การเชื่อมอลูมิเนียมที่มีความบริสุทธิ์สูงเป็นกระบวนการที่สำคัญในการผลิต ในบรรดาโลหะเติมอันดับต้นๆ สำหรับการใช้งานนี้ ลวดเชื่อมอะลูมิเนียม ER1100 มีความโดดเด่นเนื่องจากมีปริมาณอะลูมิเนียมขั้นต่ำ 99% ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมโลหะผสมอะลูมิเนียม 1060, 1070 และ 1100 ซึ่งเป็นวัสดุทั่วไปในตู้และถาดแบตเตอรี่ EV
ต่างจากลวดเติมอะลูมิเนียม ER4043 หรือ ER5356 ซึ่งมีซิลิคอนหรือแมกนีเซียม ลวดเชื่อม ER1100 TIG และ MIG ให้ความต้านทานการกัดกร่อนและการนำไฟฟ้าได้ดีกว่า ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับความทนทานของถาดแบตเตอรี่ นอกจากนี้ จุดหลอมเหลวต่ำ (1,220°F/660°C) และความสามารถในการเชื่อมที่ดีเยี่ยมลดการบิดเบือนความร้อน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับแผ่นอะลูมิเนียมบางที่ใช้ในโครงสร้าง EV น้ำหนักเบา
ความเหนียวและการขึ้นรูปสูง: รับประกันการเชื่อมที่ไร้รอยแตกร้าวในตัวเรือนแบตเตอรี่อะลูมิเนียมดึงลึก
การก่อตัวของโลหะระหว่างโลหะน้อยที่สุด: ER1100 แตกต่างจากลวดที่ทำจากซิลิกอน (เช่น โลหะเติม ER4043) ตรงที่ช่วยลดความเปราะบางในการเชื่อม
การปฏิบัติตามมาตรฐาน AWS A5.10: ตรงตามข้อกำหนดการเชื่อมยานยนต์ที่เข้มงวดสำหรับส่วนประกอบที่มีความสำคัญด้านความปลอดภัย
| พารามิเตอร์ | ER1100 | ER4043 | ER5356 |
|---|---|---|---|
| เนื้อหาอลูมิเนียม | 99% | 92-95% | 93-96% |
| ความต้านแรงดึง | 13 ksi | 24 ksi | 30 ksi |
| ดีที่สุดสำหรับ | โลหะผสมอัลบริสุทธิ์ (1060, 1100) | ซีรีส์ 6xxx (6061) | ซีรีส์ 5xxx (5052, 5083) |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ⭐⭐⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐ | ⭐⭐⭐⭐ |
| การนำไฟฟ้า | ยอดเยี่ยม | ดี | ปานกลาง |
| การใช้งานทั่วไป | ถาดแบตเตอรี่ EV, ถังเคมี | ชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีโครงสร้าง | การใช้งานทางทะเล |
เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์อย่าง Tesla และ BYD หันมาใช้การออกแบบแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษ ความต้องการลวดเชื่อมอลูมิเนียมที่มีรูพรุนต่ำจึงเพิ่มขึ้น ความเข้ากันได้ของ ER1100 กับการเชื่อม MIG แบบพัลซ์และระบบการเชื่อมอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์ทำให้เป็นโซลูชันที่คุ้มค่าสำหรับการผลิต EV ปริมาณสูง