บทนำ
ตรวจวิศวกรรมโครงสร้างจุดอลูมิเนียมที่มีส่วนประกอบต่างๆ โดยที่การลดน้ำหนักสามารถต่อความปลอดภัยหรือประสิทธิภาพได้บนโครงสร้างที่มีระบบควบคุมของเราเป็นวัสดุในรัศมีสูงสุดที่มองเห็นได้อย่างชัดเจนในจุดเชื่อมต่อจุดอ่อนในจุดใดก็ได้ที่เราสามารถช่วยให้โครงสร้างที่เบากว่าแต่ขึ้นในการก่อสร้างหนัก การป้องกันและสนามกีฬาที่สนามกีฬาโดยฮาร์ดแวร์ฮาร์ดแวร์ที่พิสูจน์ได้ว่าการตรวจสอบค่าและประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตขั้นต่ำที่พิจารณาโดย AWS D1.2 และรหัสโครงสร้างระดับโลกดังกล่าว
ข้อมูลจำเพาะ
| คุณสมบัติที่สำคัญ | ความแข็งแกร่งของการพิสูจน์สูงสุดและประสิทธิภาพของผลผลิต |
| ล้อแม็กโฟกัส | ER5183 (∼300 MPa UTS), ER4943 (ความแรงสูงสุดด้วย PWHT) |
| โฟกัสโลหะฐาน | 5083, 5456, 6061 (เมื่อใช้ PWHT) |
| การทดสอบที่สำคัญ | การทดสอบความแข็งแกร่งตามขวางของรอยเชื่อม |
| รหัสครั้ง | AWS D1.2 ( ส่วน 4 และระดับ 7.1) |
การใช้งานและโซลูชั่น
-
วิศวกรรมสะพานและโยธา: สำหรับแผ่นแผ่นอลูมิเนียมขนาดใหญ่และอัดขึ้นรูปพื้นสะพานรับน้ำหนักและส่วนรองรับโครงสร้าง
-
การป้องกันและการเฝ้าระวัง: จำเป็นต้องมีและส่วนประกอบของทรัพย์สินที่ต้องการเพื่อตรวจสอบข้อเท็จจริง
-
อุปกรณ์สนับสนุนภาคส่วนต่างๆ ของการบินและอวกาศ: การควบคุมโครงสร้างที่รับน้ำหนักสูง เช่น อุปกรณ์ปล่อยจรวดมุ่งเน้นไปที่ขนาดใหญ่และโครงยึด
-
ส่วนที่เพิ่มขึ้น: ส่วนนึงรับความดันที่มีผนังหนาและถังเก็บที่รับน้ำหนักสูง
เลย
- คำถาม: โดยทั่วไปส่วนประกอบจำกัดในอลูมิเนียมที่มีระบบควบคุม?A: การอ่อนตัวของโซนรับความร้อน (HAZ) ในโลหะฐาน (ซีรีส์ 6XXX และ 7XXX) เป็นปัจจัยหลักที่จำกัดโครงสร้างของรอยต่อโดยรวมการเกาะตัวของโลหะตัวจะเติมสมรรถนะ
- ถาม: มีสารตัวเติมได้ในบางครั้งกว่า ER5183?A: สำหรับระบบที่ไม่ผ่านการตรวจสอบด้วยความร้อน ER5183 เป็นผลทั่วไปที่สุด ER4943 มีการสูญเสียมากกว่าเฉพาะความร้อนอบด้วยความร้อนหลังการรักษา (PWHT) ฟิลเลอร์ Al-Scary ทางมีฤทธิ์มากกว่าแต่ประสิทธิภาพของระบบ
- คำถาม: สาเหตุใดๆ ที่ความเข้มข้นของประสิทธิภาพจึงมีความสำคัญต่อโครงสร้างที่มีความเข้มข้นสูงสุดและข้อสงสัยพื้นที่หน้าตัดการมองเห็นและการรับรู้ตัวรวมความเครียดที่มีความสำคัญไม่ได้สำหรับส่วนประกอบที่ให้น้ำหนักสูงสุดและการรับรู้ความลาด
