การเชื่อมอลูมิเนียมต้องใช้โลหะฟิลเลอร์ที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าข้อต่อที่ทนต่อการกัดกร่อน ลวดเชื่อมอลูมิเนียม ER1100 เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการเชื่อมอลูมิเนียมบริสุทธิ์ (99% อัล) เนื่องจากค่าการนำไฟฟ้าที่ยอดเยี่ยมความต้านทานการกัดกร่อนและความสามารถในการทำงาน
องค์ประกอบทางเคมี
ER1100 ทำจากอลูมิเนียมบริสุทธิ์ 99% โดยมีองค์ประกอบผสมน้อยที่สุดทำให้เหมาะสำหรับการเชื่อมโลหะฐานที่คล้ายกัน องค์ประกอบทั่วไปของมันรวมถึง:
อลูมิเนียม (AL): 99.00% นาที
Iron (Fe): สูงสุด 0.40%
ซิลิคอน (SI): สูงสุด 0.30%
ทองแดง (Cu): สูงสุด 0.05%
แมงกานีส (MN): สูงสุด 0.05%
สังกะสี (Zn): สูงสุด 0.05%
คุณสมบัติเชิงกล
แรงดึง: 50-70 MPa (7,000-10,000 psi)
ความแข็งแรงของผลผลิต: 15-30 MPa (2,000-4,500 psi)
การยืดตัว: 35-45%
จุดหลอมเหลว: ~ 660 ° C (1220 ° F)
ลักษณะสำคัญ
การนำไฟฟ้าและความร้อนสูง - เหมาะสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและส่วนประกอบไฟฟ้า
ความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม - เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางทะเลและสารเคมี
นุ่มและเหนียว-ใช้งานง่าย แต่ต้องใช้เทคนิคที่เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงการเผาไหม้
ไม่สามารถรักษาความร้อนได้-ไม่ได้รับความแข็งแรงผ่านการบำบัดความร้อน
กระบวนการเชื่อมที่แนะนำ
การเชื่อมอาร์คโลหะแก๊ส (GMAW/MIG) - วิธีที่พบบ่อยที่สุด
การเชื่อมอาร์คทังสเตนแก๊ส (GTAW/TIG) - สำหรับการเชื่อมที่แม่นยำ
การเชื่อม Oxy-acetylene-น้อยกว่า แต่ใช้งานได้
ER1100 มักจะใช้ในการซ่อมแซมร่างกายอัตโนมัติการแก้ไขหม้อน้ำและการเชื่อมแผงอลูมิเนียมเนื่องจาก:
ตรงกับชิ้นส่วนอลูมิเนียมบริสุทธิ์ (เช่นแผงที่ไม่ใช่โครงสร้างการตกแต่งและร่างกายรถยนต์รุ่นเก่า)
ป้องกันการกัดกร่อนของกัลวานิกเมื่อเชื่อมส่วนประกอบอลูมิเนียมบริสุทธิ์
ให้รอยเชื่อมที่สะอาดและสะอาดพร้อมกระเซ็นน้อยที่สุด
การใช้ยานยนต์ทั่วไป
การซ่อมแซมหม้อน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
การฟื้นฟูแผงบอดี้อลูมิเนียม (เช่นรถยนต์คลาสสิกที่มีร่างกายอลูมิเนียมบริสุทธิ์)
แพทช์ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและไอเสีย (ที่เข้ากันได้)
การประดิษฐ์แบบกำหนดเองของการตกแต่งอลูมิเนียมและวงเล็บ
เคล็ดลับการเชื่อมสำหรับงานยานยนต์
ใช้ก๊าซป้องกันอาร์กอน 100% สำหรับการเชื่อมที่สะอาด
พื้นผิวที่ทำความสะอาดล่วงหน้าอย่างละเอียด (ถอดน้ำมันชั้นออกไซด์)
อินพุตความร้อนควบคุม-อลูมิเนียมกระจายความร้อนอย่างรวดเร็ว แต่ ER1100 มีแนวโน้มที่จะเผาไหม้ผ่าน
ใช้เทคนิคการกด (MIG) เพื่อการเจาะที่ดีขึ้นและลักษณะที่ปรากฏของลูกปัด