การเลือกลวดเติมผิดเป็นหนึ่งในวิธีที่เร็วที่สุดที่จะจบลงด้วยรอยเชื่อมร้าว การกัดกร่อนล้มเหลว หรือข้อต่อที่ไม่สามารถรับน้ำหนักที่กำหนดได้ ลวดเชื่อมอลูมิเนียม ER5556 เป็นโลหะเติมผสมแมกนีเซียมที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการความแข็งแรงในการเชื่อมและความต้านทานการกัดกร่อนในระยะยาว ตั้งแต่ตัวเรือไปจนถึงโครงอะลูมิเนียมที่มีโครงสร้าง นี่คือสิ่งที่ทำให้สายไฟนี้ทำงานในลักษณะที่เป็น และเมื่อใดที่ลวดชนิดนี้เป็นวัสดุอุดที่เหมาะสมสำหรับงาน
ER5556 คือโลหะผสมตัวเติมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมซีรีส์ 5000 ซึ่งหมายความว่าความแข็งแกร่งของมันมาจากแมกนีเซียมในสารละลายของแข็ง แทนที่จะใช้ความร้อน องค์ประกอบนี้ให้ความต้านทานแรงดึงที่สูงกว่าลวด ER5356 ทั่วไป ในขณะที่ยังคงความต้านทานต่อการกัดกร่อนของน้ำเค็มและสารเคมีได้ดีเยี่ยม
คุณสมบัติสามประการแยก ER5556 ออกจากสายไฟอะลูมิเนียมอเนกประสงค์ในการใช้งานที่มีความต้องการสูงอย่างต่อเนื่อง
ความแข็งแรงในการเชื่อมสูงนั้นมาจากปริมาณแมกนีเซียมโดยตรง ซึ่งช่วยเสริมความแข็งแกร่งให้กับโลหะเชื่อมโดยไม่ต้องใช้ความร้อนหลังการเชื่อม ความต้านทานการแตกร้าวมีความสำคัญไม่แพ้กัน: ช่วงการเยือกแข็งของโลหะผสมและเคมีของแมกนีเซียมช่วยลดการแตกร้าวจากความร้อนที่เกิดจากการเชื่อมด้วยฟิลเลอร์อัลลอยด์ที่ไม่ตรงกัน ความต้านทานต่อการกัดกร่อนยังคงอยู่ในน้ำเค็มและการสัมผัสสารเคมีทางอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นสาเหตุว่าทำไม ลวดเชื่อมอลูมิเนียม ER5556 เป็นทางเลือกมาตรฐานสำหรับการต่อเรือ
การชุบตัวเรือ โครงสร้างดาดฟ้า และข้อต่อที่ต้องสัมผัสกับสเปรย์น้ำเค็มคงที่นั้นอาศัยความต้านทานการกัดกร่อนของ ER5556 เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดรูพรุนบริเวณรอยเชื่อมตลอดอายุการใช้งานหลายปี
เฟรมอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาและส่วนประกอบโครงสร้างใช้ ER5556 ซึ่งความแข็งแรงในการเชื่อมต้องตรงกันหรือเกินกว่าคุณสมบัติทางกลของโลหะฐาน
การเลือกระหว่างลวดเติมอลูมิเนียมทั่วไปนั้นขึ้นอยู่กับโลหะผสมฐานและความแข็งแรงที่ข้อต่อต้องแบก
| ลวดฟิลเลอร์ | ความต้านแรงดึง | ความต้านทานการแตกร้าว | การใช้งานทั่วไป |
| ER5556 | สูงest | ดี | ข้อต่อทางทะเล โครงสร้าง รับน้ำหนักสูง |
| ER5356 | ปานกลาง | ดี | การเชื่อมอเนกประสงค์ 5000 ซีรีส์ |
| ER4043 | ต่ำer | ยอดเยี่ยม | การหล่อและข้อต่อที่แตกง่าย |
ประสิทธิภาพการเชื่อมที่สม่ำเสมอเริ่มต้นด้วยการผลิตลวดที่มีการควบคุมอย่างเข้มงวด
อลูมิเนียมดิบและแมกนีเซียมถูกหลอมเพื่อให้ได้โลหะผสมตามข้อกำหนดเฉพาะ เนื่องจากองค์ประกอบที่เบี่ยงเบนไปแม้แต่น้อยก็ส่งผลต่อความแข็งแรงและความต้านทานการแตกร้าว
โลหะผสมที่หลอมละลายจะถูกหล่อลงในรูปแบบแท่งภายใต้การควบคุมความเย็นเพื่อสร้างโครงสร้างเกรนที่สม่ำเสมอเพื่อการขึ้นรูปที่สม่ำเสมอ
ก้านหล่อจะถูกดึงลงมาผ่านแม่พิมพ์ที่มีขนาดเล็กลงเรื่อยๆ เพื่อให้ได้เส้นผ่านศูนย์กลางเส้นลวดขั้นสุดท้าย ขณะเดียวกันก็รักษาผิวสำเร็จและความกลมไว้
ลวดสำเร็จรูปได้รับการทดสอบทางเคมี สมบัติแรงดึง และคุณภาพพื้นผิว ก่อนที่จะส่งแกนม้วนเพื่อจัดส่ง
ใช้เป็นหลักในการเชื่อมอลูมิเนียมทางทะเล ยานยนต์ และโครงสร้าง ซึ่งต้องการความแข็งแรงในการเชื่อมสูงและทนต่อการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง
ใช่. ER5556 มีปริมาณแมกนีเซียมสูงกว่า ซึ่งโดยทั่วไปจะให้ความต้านทานแรงดึงขณะเชื่อมมากกว่า ER5356 ในขณะที่ยังคงความต้านทานการกัดกร่อนที่ใกล้เคียงกัน
ใช่. ER5556 ทำงานได้กับทั้งกระบวนการ GMAW และ GTAW ทำให้เหมาะสำหรับการเชื่อม TIG บนโลหะฐานอะลูมิเนียมซีรีส์ 5000 ที่ใช้ร่วมกันได้
ไม่ เนื่องจากโลหะผสมที่ไม่ผ่านการบำบัดด้วยความร้อน ER5556 จึงได้รับความแข็งแกร่งจากปริมาณแมกนีเซียมในตัวเอง และไม่จำเป็นต้องผ่านการบำบัดด้วยความร้อนหลังการเชื่อม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม